Obra en Bernardo Quintana concluirá antes del regreso a clases

Obra en Bernardo Quintana concluirá antes del regreso a clases

La intervención en Bernardo Quintana para la construcción del tren México- Querétaro arrancará el próximo 13 de julio y se extenderá hasta el 30 de agosto, con jornadas continuas de trabajo las 24 horas del día, los siete días de la semana, informó el secretario de Gobierno estatal, Eric Gudiño.

El funcionario explicó que originalmente las labores estaban proyectadas únicamente en horario nocturno; sin embargo, tras mesas de coordinación entre autoridades estatales, municipales y el agrupamiento de ingenieros militares, se presentó una propuesta para acelerar la ejecución y concluir antes del regreso a clases.
“Es importante que la finalidad de la propuesta que hizo gobierno es para reducir los tiempos de afectación, para aprovechar los aforos y sobre todo en periodo vacacional (…) concluir la obra antes del regreso a clases”, expresó.

La obra se desarrollará en el cruce ferroviario de la colonia Álamos, donde actualmente operan dos vías de carga y se construirá infraestructura para ampliar el paso a cuatro vías: dos destinadas al transporte de carga y dos al servicio de pasajeros.

El coronel ingeniero constructor Rodolfo Paz Sánchez, residente del Frente 12 del proyecto ferroviario, detalló que la intervención contempla seis columnas de acero, cuatro cabezales, seis zapatas de concreto armado y 15 trabes metálicas que permitirán soportar la nueva infraestructura.

“Se van a trabajar veinticuatro horas del día, los siete días de la semana, y la vía de ferrocarril va a continuar activa”, explicó el mando militar al precisar que el servicio ferroviario no será suspendido durante el proceso constructivo.

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De acuerdo con el calendario presentado, las afectaciones viales variarán conforme avance la obra, aunque se mantendrán carriles habilitados en ambos sentidos y se dispondrá de carriles de emergencia que podrán utilizarse en contraflujo dependiendo de la carga vehicular.

Gudiño agregó que la intervención forma parte de los trabajos estratégicos para el desarrollo del tren México–Querétaro y destacó que la coordinación entre los distintos niveles de gobierno permitió modificar el esquema original para buscar reducir el impacto sobre la movilidad de la zona metropolitana.

 

-Con información de Diario de Querétaro

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